淤泥(ni)固化原(yuan)理：

淤(yu)泥固(gu)化技能，便(bian)是在(zai)淤泥中增加(jia)由水(shui)泥、礦(kuang)粉、粉(fen)煤(mei)灰、石灰(hui)，石膏等資料按(an)照一定(ding)份額製成(cheng)的淤泥固化劑，進行攪拌混合，製成淤泥固化(hua)土。主(zhu)要的原理便是使用(yong)這些(xie)固化劑和淤泥之(zhi)間(jian)產生(sheng)的(de)物理(li)反應和(he)化學(xue)作用，使(shi)原本鬆(song)懈的泥土顆粒(li)能夠(gou)凝聚到一起(qi)成為(wei)一個結(jie)實的全體，而且使這個全體渙散的淤泥個別(bie)達到(dao)一(yi)定的全體強(qiang)度，降低整(zheng)個(ge)淤泥土(tu)的含(han)水量以(yi)及壓縮性，提(ti)高(gao)其全體(ti)的強度和穩(wen)定性(xing)。

 淤泥土跟其(qi)他泥土比較，較(jiao)特別。顆(ke)粒一般細微，且含大量(liang)的有機物腐殖質，色(se)彩(cai)以深(shen)灰和暗綠色居多(duo)，滋味難聞，有嚴(yan)重(zhong)的臭味(wei)；淤泥土中(zhong)自帶的水分較高；強度(du)不高，壓縮能力和透水性差；作為路基的道路負荷力(li)特(te)別低，受不(bu)住(zhu)重壓(ya)，且會引起道路外表(biao)嚴重變形(xing)。

在城市道路路基(ji)規劃(hua)中，有許多的軟(ruan)土路基處理辦法並不能從根本上(shang)解決問題，對(dui)現有的路基資(zi)源造成了巨大的浪費(fei)，為了避(bi)免這一現象的發生，在施工過程中，應根據具體情況(kuang)，當地條件(jian)，運用科學辦法和戰略，找出適合(he)當地的路基處理方案，經濟的方式，才能(neng)避免當(dang)資源的浪費。

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